Senaste veckan har det förekommit en debatt om att förbjuda samtal i mobiltelefon under färd med bil. I Sverige finns ingen sådan explicit lagstiftning vilket det gör i ett antal andra länder i Europa. De flesta tillåter dock samtal via handsfree men forskningen visar att problemet med att förare tappar uppmärksamhet har nästan inget att göra med om de håller telefonen i handen eller inte. Problemet uppstår när man kör och pratar med någon som inte är närvarande, det är en psykologisk faktor och inget som löses så enkelt. De flesta förare har inga större bekymmer med att prata med en icke närvarande person under färd normalt sett, det är om det sker ytterligare saker omkring em det kan bli problematiskt.

Blir samtalet för intensivt brukar de flesta välja att avbryta samtalet för att koncentrera sig på körningen eller stanna bilen för att prata klart innan man kör vidare, jag har en känsla av att det är mycket få som inte löser problemet när det uppstår. Det är nämligen en naturlig reaktion när man blir stressad. Det här kan man se själv, när man kör lugnt och fint på en väg där man hittar kan man ha radion på, man kan samtala med sina passagerare eller liknande. När det börjar bli svårt är den naturliga reaktionen hos i stort sett alla människor att begränsa intrycken. Radion skruvas ned, samtalen tystnar, mobilsamtalet läggs på och uppmärksamheten riktas mot att navigera trafiken och hitta till destinationen. I vissa länder är det helt förbjudet att prata i telefon under färd, handsfree eller ej, här har man i stället observerat ett beteende där folk tvärbromsar och stannar på mindre bra ställen när telefonen ringer – för kommunicera – det kommer folk inte att sluta med – det strider mot hennes natur. Jag anser nog att en specifik lagstiftning på detta område är galen. Ta yrkestrafiken då, skall taxibilar inte få svara i sin kommunikationsradio under färd? De flesta sådana är ej utrustningsbara med handsfree även om det blir mer vanligt nu för tiden med tex blåtandsteknik att det faktiskt går.

Samma förslag var också ute och cyklade på en helt anna punkt nämligen användandet av GPS i bilen. Den ville man också förbjuda eftersom det tar uppmärksamheten från vägbanan. Låt mig då påpeka att en modern talande GPS inte alls nödvändoäigtvis gör det. När jag själv använder en sådan kör jag mer på de talade instruktionerna än kartbilden när trafiken blir stressig och jag inte hittar men även om man tittar på skärmen för att se om det är här eller i nästa korsning man skulle svänga, så är det hundrafallt mycket bättre än när man satt med några urrivna blad från en telefonkatalog vid en telefonkiosk i knät under körning och försökte hitta till en god väns adress i Göteborg. Snacka om trafikfara! Skall paketbud också hänvisas till papperskartor igen som förr? Det är ju detta som återstår om man förbjuder specifika apparater som användningen av GPS-navigator under färd. Samtidigt håller jag med om att det kan vara olämpligt att sitta och programmera in sin destination under färd. Det kan vara smartare att ha gjort i förväg för det är en helt annan division när det gäller att navigera menyer och mata in adressfält jämfört med att följa instruktioner.

Vore det inte bättre att se över lagstiftningen om vårdslöshet i trafik, samt att se hur den lag vi i dag har tillämpas? Det är ju redan kutym har jag förstått att kolla om föraren hade ett uppkopplat samtal (genom teleoperatörernas loggar) om det finns minsta misstanke om att det kan vara det som är orsaken till olyckan. Jag tror GPS-apparater hjälper för vad är mer trafikfarligt än en stressad människa som inte hittar till sin destination, bilatlasen uppslagen och ett samtal uppkopplat för körinstruktioner?

Dessutom finns det ett annat problem med så specifika förbud som detta handlar om, och det är att det ger ett intryck av att andra saker som inte är förbjudna då plötsligt är tillåtna i stället. En så specifik lag måste också hela tiden förändras med tekniken vilket bara är dumt, detta eftersom det hela tiden kommer nya tekniker, man kan vara ganska säkert på att GPS kommer ersättas av något ännu smartare på sikt.

Är man orolig över folks bristande uppmärksamhet i trafiken borde man radikalt förenkla skyltningen i stället samt se över användandet av reklamtavlor och framför allt de här nya ytterligt ljusstarka videoskärmarna som man nu sätter upp lite överallt. Här finns definitivt saker att göra och även om jag tycker moralpaniken när HM kommer med nya underklädesreklamen på trafikreklampelarna är ytterligt överdriven så kan jag hålla med om att det stjäl uppmärksamhet i någon mån. Är det då trafikfaligt? Nja, inte nödvändigtvis.

En annan sak i sammanhanget är ju att en av de viktigaste faktorerna för att förhindra olyckor är ett väl fungerande vägunderhåll något som äntligen börjar uppmärsammas mer och mer. En mer generell lag om bristande uppmärksamhet i trafiken vore bättre – och det har vi redan så låt oss i stället se över hur den lagen är skriven eller kanske hur den tillämpas, det kommer definitivt vara tillräckligt.