Ichimusai

Photos and other rants

Meny Stäng

Etikett: pendeltåg

Kollektrivtrafiktrubbel

Jo men det är härligt när kollektivtrafiken löper som den skall. När den inte gör det är det för jävligt snarare och i dag var en sådan dag. Det har tagit mig närmare 3 timmar från Kallhäll till Hammarby sjöstad och det gick till på följande sätt:

  1. Pendeltågen inställda och sedan försenade på grund av signalfel, här förlorade jag 40 minuter ungefär. Eftersom det inte finns mycket alternativ är det bara att vänta.
  2. Kom till Stockholm centralstation men det var tydligen växelfel eller liknande på gröna linjen, återvände till pendeltåget för att ta nästkommande till södra station i stället och därifrån ta buss 74 till Sickla kaj. Tappade ca 30 minuter.
  3. Kom till Södra station och kom ut på busstorget, ca 12 minuter till nästa 74. Då inträffar en bussbrand som gör att man drar in hållplatsen. Går ner till Södra station igen, kommer en ny pendel, hoppar på den till Årstaberg där man normalt kan ta tvärbanan. Tappade ca 30 minuter
  4. Tvärbanan är inställd så det är ersättningsbuss som gäller. Första bussen som skyltas kommer inte öht. När den väl kommer tar den rundlig tid på sig tills den når Sickla kaj till slut. Tappad tid ca 20 minuter.

I normalfallet tar resan ca 50 minuter.

Jag tar nog bilen ett tag.

Twitter och SL

AB Storstockholms Lokaltrafik är inte aktiva på twitter ännu officiellt. Under tiden kan vi resenärer hjälpa varandra i stället.

Jag rekommenderar följande taggar för twitter om och kring AB Storstockholms Lokaltrafik, #slse för generella saker och #slfail när det har uppstått problem, förseningar, störningar mm. Det är ganska många som läser dessa och chansen är god att någon annan resenär kan hjälpa dig.

Tipsa varandra om alternativa resvägar, varna om det har uppstått problem och så vidare… möjligheterna är oändliga. Ge synpunkter på sådant du tycker om eller inte gillar. Berätta om skador på utrustning, klotter eller andra problem.

Kan vi etablera dessa två twittertaggar har vi kommit en bit på vägen.

SJ Slopar resegarantin

Edit: 2010-02-25
SJ har återinfört resegarantin. Det var väl smart.

SJ har nyligen i ett episkt uppgivet meddelande låtit meddela att man inte kommer betala ut någon resegaranti pga det stora antalet försenade eller inställda avgångar.

Fantastiskt bra jobbat, SJ. Och ni undrar varför ni har ett sviktande kundunderlag med obegripliga biljettpriser där ofta en förstaklassbiljett är billigare än en andraklassbiljett månader innan man skall resa.

Källa: SVT Text

113 SVT Text Lördag 20 feb 2010
INRIKES Publicerad 19 februari

SJ slopar restidsgarantin

SJ väljer att slopa restidsgarantin
på sina tåg i snöovädret. Oavsett hur
sent tåget blir betalas alltså ingen
ersättning ut, då SJ bedömer att man
inte ”kan råda över situationen”.

SJ lovar att köpa tillbaka biljetterna
från dem som inte längre vågar satsa
på osäkra tågavgångar. -Bokar man av
biljetten köper vi tillbaka den, säger
Carl-Gustaf Olsson vid SJ:s pressjour.

Ovädret sammanfaller med att många
i Västsverige har haft sportlov och
är på väg hem. På fredagen räknade SJ
inte med att inställda tåg ska drabba
sportlovsfirarna.

Eftar att ha sett hur det twittras på taggar som #sjfail kan man inte annat än tycka att det är himla tråkigt att folk som köpt biljetter på det största persontransportföretaget på svensk järnväg skall stå ersättningslösa när man inte kan komma fram.

Naturligtvis är inte alla problem SJs fel, banverkets linjeröjning av järnvägarna i vårt land är under all kritig och det bidrar till en eländig situation. I torsdags hade man en utfrågning om problemen som förklarar situationen.

Förra veckans pendelstatistik

Detta är en graf över förra veckans pendelstatistik. Den visar hur stor försening och antal restillfällen. Närmare 60% av tågen jag åkte med var försenade mellan 30-60 minuter.

Lies, damned lies and stats

Jag hoppas att veckan som kommer ger bättre statistik.

Pendeltågens underbara värld

Vedermödor till och från jobbet…

Den första dagen

2010-01-27

I morse så var det andra dagen i rad nu som det strulade ordentligt med pendeltågen bl.a. linje 35 Bålsta-Västerhaninge. Tåget var faktiskt i tid vid kallhäll station i morse och sedan rullade vi sakta mot stan. När tåget kommer till Spånga kommer första indikationen på att saker och ting inte fungerar som det är tänkt. Tåget blir stående lite för länge och till sist ropar man ut att man nog kommer bli stående rätt länge och man ställer dörrarna till fria. I övrigt har man ingen aning om vad som hade hänt.

Spånga är ett utomordentligt dumt ställe att vända åendeltåg på eftersom busstrafiken inte har en chans att ta mot antalet passagerare som kommer med tågen.

Om man åtminstone kört fram till Sundbyberg i stället där man kan lasta av mot tunnelbanan i stället där det finns en chans att taig vidare.

Det är samma sak när det har varit en olycka och man begär från räddningstjänstens håll det som kallas för ”räddningsfrånkoppling” och det medför också att man vänder tågen i Spånga.

Felet i dag var ett omfattande signalfel på Stockholm C. I går var det ett växelfel. Det blir mer och mer uppenbart att tidigare Banverket numera Transportverket har upphandlat drift och underhåll av banan som inte fungerar. Infrastruktur vinner aldrig på fragmentering och outsourcing, det visar hela historien om Railtrack i UK.

I dag blev det alltså taxi och resegarantin återigen…

Två resegarantier samma dag

2010-01-27

Hemväg nu. Det har visserligen börjat snöa men det var en olycka i närheten av karlberg som helt ställde till det på hemvägen för mig i dag. Återigen vändande tåg och strul.

De fick dock igång trafiken igen efter en stund från Sumpan så det räckte med att avvakta någon timma på jobbet kunde man åka hem sedan.

Utropen har dock tystnat i det stilla snöfallet och jag hörde att även Saltis hade problem med utropen.

Få se om jag bara hinner hem innan affären stänger så man dår sig lite kvällsvard. SMHI lovar massor med snö så då finns det risk för att morgondafen blir bortom allt förstånd ohygglig.

Tredje dagen i rad

2010-01-28

Pendeltågen på min linje 35 är just nu ca 30 minuter försenade, i dag är det ett växelfel men ospecificerat var, som är huvudrätten. Detta ät tredje dagen i rad som det kan bli intressant att ta sig till jobbet.

Det verkar också som om realtidsinformationen fungerar ”sådär” för det är precis innan ett tåg skall rulla in på en station som man får upp ”inställt” fast tåget måste ju ha tagits ur trafik tidigare (finns ingen direkt annan stans att göra av ett pendeltåg mellan Kungsängen och Kallhäll liksom).

Uppdaterad kl 19.33
Ja då var vi här igen. Sumpans station och stora förseningar på hemvägen på pendeltågen. Orsaken är ett trafikhinder i Älvsjö och växelfel i Sumpan och ytterligare ställen.

Förseningar på ca 55 minuter och många inställda avgångar. Det borde man kunnat räkna ut egentligen i och för sig. Det har ju faktiskt kommit några flingor snö i dag igen.

Uppdatering 19.54
Tåget med avgångstid 19.06 från Sumpan har ännu inte inkommit, 58 min efter planerad avgångstid.
Enligt utropen har det lagom lämnat Centralen. Det börjar bli kallt på plattformen här nu.

Uppdatering 20.02
Ingen chans att komma med det tåget, folk nästan ramlade ut när dörrarna öppnades. Som tur var kom ännu ett tåg bara någon minut efter.

Även om det nu kommer bli tågkö hem för de går så nära varandra så gissar jag att jag är hemma till 21 i alla fall inklusive handla lite på affären innan jag promenerar de sista stegen hem.

Det har ändå varit en produktiv dag på jobbet.

Den fjärde dagen

2010-01-29

Fortfarande växelfel på linjen som ger åtminstone 15 min förseningar på linje 35, Bålsta-Västerhaninge. Och då passade jag på att försova mig dessutom.

X10

Detta är en manuellt tillverkad HDR-bild. HDR betyder ”high dynamic range” och gör att man kan komprimera en bilds tonomfång på ett sätt så att man både kan exponera för mörka och ljusa partier samtidigt. I detta fall har jag tagit två stycken bilder, en som är korrekt exponerad för det man ser genom vindrutan och en bild exponerad för manöverpanelen på tåget. Sedan har jag lagt dessa bilder som två olika lager i Photoshop, lagt på en lagermask och sedan ”målat fram” bilden i vindrutan över den andra exponeringen. Till sist har jag plattat till bilden, sparat den som TIFF och konverterat en kopia till JPEG.

Bilden är tagen under en radiosystemstestning när vi åkte pendeltåg mellan Södertälje och Gnesta.

Commuter Train

This is a manually made HDR by the way. HDR means ”high dynamic range” and is a technique to compress the tonal range from several pictures so that you can expose for dark and light parts at the same time. Two exposures necessary, one with the proper settings to expose the outdoors properly and one to expose the instrumentation. Then I put them together in Photoshop, applied a layer mask and then painted through the instrument panel, flattened the image, saved as a TIFF and exported as a JPEG.

This picture was taken when we were doing radio system test drives last tuesday and we had great fun in the older trains (which I prefer, the X1/X6 and X10 rather than the new X60).

© 2020 Ichimusai. Alla rättigheter reserverade.

Tema av Anders Norén.